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        馬上要來的600km/h高鐵需要什么材料?改性尼龍工程塑料加油吧!

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        發布日期:2020-09-08 00:00:00 瀏覽次數:

           馬上要來的600km/h高鐵需要什么材料?改性尼龍工程塑料加油吧!

           由中車四方股份公司承擔研制的時速600公里高速磁浮試驗樣車,在上海同濟大學磁浮試驗線上成功試跑。
           這標志著中國高速磁浮研發取得重要新突破!這是高鐵增速升級編年史上濃墨重彩的一筆!
           按照計劃,時速600公里高速磁浮工程樣機系統,在2020年底下線,將形成高速磁浮全套技術和工程化能力。
           尼龍可以有效解決機車抖動、噪音大的問題,并能確保軸距穩定,減少維修次數。優良的抗振性,對保障高速鐵路機車的平穩運行至關重要。
           與金屬部件比,尼龍部件具有質輕、防銹、抗振、抗沖擊、長期熱穩定性和絕緣性好等特點,而且流動性高、加工性能優異、設計靈活性大,易于實現部件一體化,減少了部件數和組裝工序,提高了安裝效率,易維修。
           塑料絕緣套管也是玻纖增強尼龍材料制造的。已經實現在京廣和隴海線上的全天候工作。可以減少維修次數,良好的抗振性,對保障高鐵的平穩十分重要。
         

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