改性塑料助汽車薄壁化

     薄壁化汽車改性料有了新的改性基料。中石化自主研發的超高流動性藍相高結晶聚丙烯專用料新品PPH-MN90B，通過了中國、美國、歐盟等國家和地區的環保健康認證。聚丙烯汽車零部件的薄壁化設計已成為汽車改性技術發展的主要方向之一。但薄壁化并不意味著產品性能的降低，而是對汽車改性料本身提出了更高要求，材料既要有更高的流動性、剛性和韌性，還要具有更低的收縮率和翹曲變形度等特性。

     目前國內外研發機構和企業圍繞這一領域開展了大量的技術研究，但他們普遍采用共聚聚丙烯作為基礎樹脂。產品廣泛用于國內外食品包裝、汽車、高鐵等領域，并在飛機上進行試用。
     受環保和節能的驅動，輕量化已經成為世界汽車行業發展的潮流。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整車質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。聚丙烯是汽車上使用最廣泛的塑料材料，應用于儀表板、門板、立柱、保險杠、門檻等大型零部件。順應輕量化的需求，聚丙烯汽車零部件的薄壁化設計也成為汽車改性技術發展的主要方向之一，可使汽車保險杠、汽車門板骨架、儀表盤骨架等內外飾制件的厚度降至2.5mm，甚至更低。
 

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